Автопортал Ford UA

По инфы пресс-секретаря министерства по обновлению транспортного комплекса Саратовской области, в текущее время из-за снегопада в области закрыты трассы на Базарный Карабулак, Балтай, Вольск, Дергачи, Озинки, Маркс, Балаково, Новоузенск, Пугачев и Хвалынск. Принимаются целое меры для расчистки данных трасс. Когда их раскроем, тяжело огласить, целое зависит от погоды и от работы дорожных служб. В свою очередь комитет по дорожно-транспортному возведению и эксплуатации дорог Саратовской области сказал, что в связи с мощным снегопадом целое подрядные дорожные организации ведут круглосуточное дежурство для обеспечения безопасного и бесперебойного движения по авто дорогам области. По инфы комитета, за прошлые день на автодорогах всеобщего использования Саратовской области работали 328 единиц спецтехники. Дорожное полотно обрабатывали песчанно-солевой консистенцией, целого за день посыпано 1152 тонн. Как сказали сейчас в саратовском областном центре по Гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, равномерно осадки будут прекращаться, но будет мощный ветер с запалами от 15 до 19 м/с, также могут сохраняться метелевидные явления.

Киевская городская муниципальная администрация хочет запретить заезд грузового транспорта на местность Киева с марта. О этом сказала пресс-служба администрации. Таким образом, по заключению администрации, количество пробок на дорогах городки уменьшится. Для реализации этого ограничения администрация хочет возвести терминалы для отстоя грузового транспорта на заездах в городок и вынести автостанции за границы Киева. Для этого горадминистрация рассчитывает на помощь Министерства закрытых дел и Киевской областной гос администрации. Как сообщалоcь горадминистрация дает обладминистрации изучить возможность возведения на местности транспорта области термгрузовrong>иналов для отстоя ого на заездах в столицу. В июле 2006 г.

За двенадцать месяцев 2007 года Казанским отделением Горьковской стальной дороги было погружено 7 миллиона 789 тыщ тонн грузов, что на 5% превосходит уровень предшествующего года. Грузооборот по итогам 2007 года составил 26480 миллионов тонно-километров, что выше уровня предшествующего года на 8,2%.


Повышение размеров грузовой работы будить необходимость увеличения эффективности использования подвижного состава. Производительность локомотива усовершенствована на 2,9 %, вес поезда увеличен на 1,7%, участковая скорость увеличена на 1,5%. Производительность труда по сопоставлению с предшествующим годом усовершенствована на 7,2%, докладывает служба по связям с общественностью ГЖД.

По оперативным данным Калинградской стальной дороги, размер перевезенных в 2007 году грузов составил 19,357 млн тонн - 101,1% либо на 217 тыщ тонн больше, чем в 2006 году. Это самый высочайший показатель грузоперевозок за крайние 20 лет, докладывает служба по связям с общественностью КЖД.

Рост размеров перевозок достигнут в основном за счет роста своей погрузки: в 2007 году КЖД погружено и отправлено за границы области.

Москва. Компания “Евразия Логистик”, наикрупнейший девелопер индустриальной недвижимости в странах СНГ (работает c брэндом GreenGate), заявляет о запуске новейшего проекта.


Как отмечается в сообщении компании, с 2008 года на местности целых строящихся и планируемых 28 индустриальных парков “Евразия Логистик” будут возведены контейнерные терминалы. Всеобщая площадь терминалов составит около 130 га.

GreenGate станет единственной посреди сетей логистических комплексов, которая будет полностью вооружена контейнерными терминалами, говорится в пресс-релизе.

Инвестиции в проект компания не именует. Но, как сказал “ИФ-Недвижимость” источник, знакомый с планами “Евразии Логистик”, речь прогуливается о вложении “до $100 млн”.

Европейский парламент на собственной пленарной сессии в Страсбурге принял накануне закон о стандартизации жд систем государств ЕС, докладывает ИТАР-ТАСС. Ранее любая страна управлялась в течение полуторавекового периода до этого целого своими законами и нормами в данной сфере.

Закон устанавливает, что государствам ЕС надлежит принять меры к тому, чтоб целое поезда могли пересекать границы стран-членов союза без остановки, без смены локомотива и поездной бригады. В текущее время это могут делать чуть деталь составов, до этого целого высокоскоростные международные экспрессы.

В тексте документа также содержатся взаимоположения, касающиеся процедуры сертификации и стандартизации локомотивов и подвижного состава стран ЕС. В детали процедура существенно ускоряется благодаря введению правила, устанавливающего твердые кратковременные рамки для сертификации техники, получившей уже сертификаты в иной стране Евросоюза. Выдача таких разрешений становится сейчас практически автоматической процедурой.

За 11 месяцев этого года в Литве были зарегистрированы 4 618 новейших грузовиков, всеобщая масса которых превосходит 3,5 тонны - это на 63% больше, чем за аналогичный период 2006 года (2 827).

Рост рынка новейших грузовиков в Литве в этом году практически вдвое больше, чем рост рынка новейших легковых каров, передает ИА BNS с ссылкой на данные компании DataCenter.

Позиции фаворита в секторе томного транспорта в этом году достались грузовикам Мерседес-бенз, которых за 11 месяцев было записанно 951 единица. "На пятки этому производителю" наступает Volvo (924 единицы), на 3-ем месте грузовики DAF (644 единицы).

Представитель Государственного контейнерного оператора Рф - ОАО "ТрансКонтейнер" Дмитрий Морозов, возник на интернациональной конференции "FREIGHT-2007". С его слов: "В числе наших приоритетных проектов - предстоящее обновление своей сети представительств, агентств и совместных компаний в Рф и за рубежом, модернизация производственных мощностей, предстоящее внедрение технологии контейнерных поездов, также формирование гибкой шкалы стоимости услуг и внедрение нынешних информационных технологий".

В заявлении Дмитрия Морозова прозвучало, что "Сейчас "ТрансКонтейнер" начинает полностью соответствовать стратегии ОАО "РЖД" по обновлению мультимодального сервиса в сфере контейнерных перевозок, который сейчас нужен мировым делом. Практика указывает, что те ресурсы и технологии, которыми мы располагаем, разрешают организовывать регулярную и надежную доставку контейнеропригодных грузов, к примеру, из государств АТР до Москвы и Санкт-Петербурга по Транссибу в среднем целого за 15 дней".

Размер контейнерных перевозок меж Россией и Китаем за 5 лет возрос втрое, сказал ведущий вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов.
Он произнес, что контейнерные перевозки занимают одно из фаворитных мест в всеобщем объеме грузоперевозок РЖД в азиатском регионе. Их толика составляет 46%.

Совместно с тем, вице-президент русской компании отметил, что "импорт из Китая в Россию возрос за крайние 5 лет в 6 раз, импорт-экспорт - в 2,5 раза".

По данным РЖД, импорт Рф из КНР в контейнерных перевозках в основном составляют автозапчасти, оборудование, целофан, холодильные установки и продукты народного употребления, передает РИА "Весточки".

В текущем году кардинальную деталь грузов, пересекающих российско-финляндский участок границы, составляют грузы, перевозимые в контейнерах из портов Финляндии. К примеру, в январе текущего года через интернациональный авто пункт пропуска «Торфяновка» было ввезено 4 тыс. 375 контейнеров, а уже в августе этого года - 7 тыс. 379, пишет газета «Гудок». Ожидается, что по итогам работы во 2-м полугодии эта цифра также существенно вырастет.

Переориентация потока контейнеров обоснована экономическими причинами. В текущее время внедрение для перевозки финских портов существенно выгоднее, чем русских. Экономия составляет от $600 до $800 на один контейнер. В данной связи на загрузку сухопутных пт пропуска на границе с Финляндией огромное влияние оказывает работа огромного порта Санкт-Петербурга.