К 2010 году любая десятая машинка в Рф будет китайской, задумывается Евгений Межов из ритейлерской компании "Автомир"
"Высококачественные китайские авто сумеют находиться в Рф в секторе дешевых машин стоимостью до $10 тыс., а этот сектор машин в Рф самый быстрорастущий и лучше весго продается. У китайских дешевых машин тут отменная перспектива, чего же сейчас нельзя огласить о Индии", - убеждает Борис Фирсов, член властвования компании Roland Berger, занимающейся стратегическим консультированием.
Единственным вероятным методом для удачной реализации китайских каров в Рф специалисты задумываются локализацию сборки. "Практически целое китайские автопроизводители на данный момент отыскивают базу для сборки в Рф, - говорит Евгений Межов. - Мне понятно, что в этом году почти все из их возьмемся переговоры по этому вопросу".
До 60% стоимости китайского авто в Рф составляет таможенные пошлины и логистические расходы. Локализация сборки китайских каре в Рф дозволит значительно понизить и без того небольшую стоимость.
Но игроки рынка не испытывают иллюзий на тему того, что Китай ориентирует собственный автопром на Россию. "Китайцы разглядывают Россию, как трамплин для прыжка в Европу, - уверен Евгений Межов. - Некие пробуют обойти русский рынок, но преодолеть пропасть 2-мя прыжками - невозможно".
"Отверточной сборкой" китайских каров в Рф уже занимаются компании "Автотор", "Амур" и "Дервей".
"dp.ru"
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
