Кроссоверы и вседорожники в ближайшее время стают в Рф все наиболее популярными. И этому есть масса разъяснений. Во-1-х, дороги. Качество их оставляет желать лучшего не только лишь в глубинке, да и во почти всех больших городках. Во-2-х, универсальность. Благосостояние большинства россиян не дозволяет иметь несколько каров в семье, предназначенных для решения различных задач. Добираться до работы и обратно – городской кар с маленькими габаритами и низким расходом горючего. Съездить в магазин за покупками – универсал с огромным багажником. Выехать на природу – джип с проходимостью, достаточной для того, чтоб преодолеть километр-два по полю не застрять в грязевой колее, почему-либо именуемой дорогой. В-3-х, климат. Поточнее, снежная зима. Все бы ничего, да вот чистить дороги у нас в стране не в особенности принято. Потому сугробы с краю либо гололед – обычная картина даже для Москвы, не говоря уже о "жизни за МКАДом". В общем, как ни крути, а вседорожники и кроссоверы все почаще стают в Рф не вторым, а первым либо единственным каром.

Джип Ford Escape, попавший к нам на тест-драйв, был в "лучшой" комплектации Limited 4x4. В отличие от базисной XLT 4x4, топ-версия комплектуется кожаными сиденьями, лючком, круиз-контролем, климат-контролем, 6 динамиками акустической системы и задним парковочным датчиком. Ежели количество динамиков, наличие лючка и кожа на сиденьях почти всем автолюбителям кажутся несущественными дополнениями, то круиз-контроль сумеет существенно понизить нагрузку при перемещении на далекие расстояния, а датчик парковки поможет втиснуться в ограниченное место.

Внешний облик кара вызывает у будущих покупателей разноплановые чувства. Создателю этих строк он откровенно симпатичен: сглаженные контуры и отсутствие острых углов кое-чем напоминают ежедневный деловой костюмчик. Да, Escape – не машинка выходного дня. Это реальный трудяга, позже и кровью зарабатывающий для себя на жизнь. При всем этом на очень достойную жизнь. Но неким это не нравится: мол, очень невыразительный. Ну, не знаю… В конце концов, не в театр же на джипе ездить.