1. Наибольшие размеры транспортных средств, с учетом взаимоположений статьи Соглашения, не должны превосходить приведенные ниже значения:
1.1. Наибольшая длина, м
грузового кара .....................12,0
автобуса ...................................12,0
прицепа ....................................12,0
сочлененного транспортного средства....20,0
сочлененного автобуса ...................18,0
автопоезда.................................20,0
1.2. Наибольшая ширина, м
целых транспортных средств...........2,55
изотермических кузовов транспортных средств ....2,60
1.3. Наибольшая высота, м...........4,0
2. Наибольшие размеры транспортных средств, указанные в пт 1 реального Приложения, содержат в себе размеры съемных кузовов и тары для грузов, включая контейнеры.
3. Хоть какое транспортное средство при движении обязано обеспечивать возможность поворота в пределах места, ограниченного забугорным радиусом 12,5 м и закрытым радиусом 5,3 м.
4. Наибольшее расстояние меж осью запора сцепного устройства и обратной деталью комбинированного транспортного средства не обязано превосходить 12,0 м.
5. Наибольшее расстояние, измеренное параллельно продольной оси автопоезда, от забугорной передней точки кузова либо платформы для установки груза за кабиной до обратной забугорной точки прицепа, за вычетом расстояния меж обратной деталью тягача и передней деталью прицепа, не обязано превосходить 17,0 м.
6. Наибольшее расстояние, измеренное параллельно продольной оси автопоезда, от забугорной передней точки кузова либо платформы для установки груза за кабиной до обратной забугорной точки полуприцепа не обязано превосходить 16,4 м.
7. Установленный в кузове транспортного средства груз не должен выступать за обратный зарубежную точку кара либо прицепа наиболее чем на 2,0 м.
8. Расстояние меж обратной осью грузового кара и передней осью прицепа обязано быть не меньше 3,0 м.
9. Горизонтально измеренное расстояние меж осью шарнирного крепления полуприцепа и всякий точкой передней детали полуприцепа не обязано превосходить 2,04 м.
10. Длина транспортного средства обязана измеряться в согласовании с пт 6.1 эталона ISO 612-1978. При всем этом при измерении длины не учитываются близкие устройства, смонтированные на транспортном средстве:
- устройства для чистки стекол и брызговики;
- фронтальные и боковые маркировочные пластинки;
- устройства для пломбирования и защитные приспособления для их;
- устройства для закрепления брезента и защитные приспособления для их;
- оборудование для электроосвещения;
- зеркала обратной обзорности и приспособления для обзора места за каром;
- воздуховодные трубки;
- длины клапанов и разъемов для соединения с прицепами либо съемными кузовами;
- подножки для доступа в кузов, подъемник для запасной автопокрышки;
- подъемные платформы, подножки для доступа и другое аналогичное оборудование, не превышающее в рабочем взаимоположении 200 мм и выполненное таким образом, чтоб оно не могло наращивать предельную массу загрузки кара, установленную изготовителем.
11. Высота транспортного средства обязана измеряться в согласовании с пт 6.3 эталона ISO 612-1978. При этом при измерении высоты не должны учитываться смонтированные на транспортном средстве антенны и пантограф в поднятом взаимоположении.
Для транспортных средств, имеющих устройство для подъема оси, должен учитываться эффект от влияния этого устройства.
12. Ширина транспортного средства обязана измеряться в согласовании с пт 6.2 эталона ISO 612-1978. При всем этом при измерении ширины не учитываются близкие смонтированные на транспортном средстве:
- устройства для пломб, печатей и защитные приспособления к ним;
- устройства для закрепления брезента и защитные приспособления к ним;
- выступающие детали брызговиков;
- устройства для опознавания повреждения автопокрышек;
- осветительное оборудование;
- подножки, навесные платформы и другое аналогичное оборудование, которое в рабочем взаимоположении выступает менее чем на 10 мм с каждой стороны транспортного средства, у каких обращенные впредь либо назад углы подножек имеют радиус закругления не меньше 5 мм, а их кромки - радиус закругления не меньше 2,5 мм:
- зеркала обратного обзора;
- индикаторы давления в шинах;
- втягивающиеся либо убирающиеся в транспортном взаимоположении подножки либо лестницы;
- искривленная деталь поверхности автопокрышки, выступающая за точку ее контакта с поверхностью дороги.
Наибольшие массы транспортных средств
1. Наибольшая масса транспортных средств не обязана превосходить приведенные ниже значения, т
1.1. Грузовые авто:
двухосный кар ..........................18,0
трехосный кар ..........................24,0
трехосный кар, имеющий ведомую ось, состоящую из 2-ух пар колес, оборудованных воздушной либо эквивалентной ей подвеской ................25,0
четырехосный кар с 2-мя ведущими осями, любая из которых заключается из 2-ух пар колес и имеет воздушную либо эквивалентную ей подвеску ......32,0
1.2. Транспортные средства, образующие деталь комбинированного транспортного средства:
двухосный прицеп ...............................18
трехосный прицеп ...............................24
1.3. Комбинированные транспортные средства
1.3.1.* Седельные автопоезда:
двухосный тягач
с двухосным полуприцепом
при расстоянии меж осями полуприцепа 1,3 и поболее метра, но менее 1,8 метра ...........36,0
двухосный тягач с двухосным
полуприцепом, при расстоянии меж осями полуприцепа, превосходящем 1,8 метра.....38,0
двухосный тягач с трехосным полуприцепом....................38,0
трехосный тягач с двухосным полуприцепом....................38,0
1.3.2.** Прицепные автопоезда:
двухосный грузовой кар с двухосным прицепом .........36,0
двухосный грузовой кар с трехосным прицепом .........42,0
трехосный грузовой кар с двухосным прицепом .........42,0
трехосный грузовой кар с трехосным прицепом .........44,0
трехосный грузовой кар с четырехосным прицепом.....44,0
1.4. Автобусы:
двухосный .................................18,0
трехосный ..................................24,0
трехосный шарнирно-сочлененный ....28,0
четырехосный шарнирно-сочлененный..28,0
Наибольшие осевые массы транспортных средств***
1. Наибольшая осевая масса транспортных средств не обязана превосходить приведенные ниже значения:
1.1 Для одиночной оси, т
ведомой..............10
ведущей с двухскатными колесами.....10
1.2. Для сдвоенных осей, прицепов либо полуприцепов с двухскатными колесами сумма осевых масс не обязана превосходить при расстоянии меж осями, т
от 0,5 м до 1 м...........11,0
от 1 м до 1,3 м............14,0
от 1,3 м до 1,8 м ...........16,0
равном либо наиболее 1,8 м.........18,0
1.3. Для сдвоенных осей прицепов либо полуприцепов с односкатными колесами сумма осевых масс не обязана превосходить при расстоянии меж осями, т
от 0,5 м до 1м..............11,0
от 1 м до 1,3 м...........13,0
от 1,3 м до 1,8 м ..........15,0
равном либо наиболее 1,8 м ........17,0
1.4. Для трехосных осей прицепов либо полуприцепов с двухскатными колесами сумма осевых масс не обязана превосходить при расстояниях меж осями, т
от 0,5 м до 1 м........16,5
от 1,0 м, но менее 1,3 м... 19,5
от 1,3 м до1,8 м ........22,5
равном либо наиболее 1,8 м..... 25,5
1.5. Для трехосных осей прицепов либо полуприцепов с односкатными колесами при расстояниях меж осями, т
от 0,5 м до 1 м........15,0
от 1,0 мдо 1,3 м ........18,3
от 1,3 м до 1,8 м .......21,0
равным либо наиболее 1,8 м ....24,0
1.6. Для сдвоенных ведущих осей грузового кара либо автобуса с двухскатным колесами сумма осевых масс не обязана превосходить при расстоянии меж осями, т
от 0,5 м до 1 м.........................12,0
от 1 м до 1,3 м ........................14,0
от 1,3 м до 1,8 м.......................16,0
равном либо наиболее 1,8 м....................18,0
то же при креплении на воздушной либо эквивалентной ей подвеске..19,0
1.7. Для сдвоенных ведущих осей грузового кара либо автобуса с односкатными колесами сумма осевых масс не обязана превосходить при расстоянии меж осями, т
до 1м ...........11,0
от 1 м до 1,3 м.......13,0
от 1,3 м до 1,8 м ......15,0
2. Вес, передающийся на ведомую либо ведущие оси кара хожу комбинированного транспортного средства, не должен быть меньше 25% суммарного либо комбинированного транспортного средства.
* 1.3.1.1. Для автотранспортных средств, осуществляющих межгосударственные перевозки по местности Республики Узбекистан.
Седельные автопоезда:
двухосный тягач с одноосным прицепом ......................................28,0
двухосный тягач с двухосным полуприцепом при расстоянии меж
осями полуприцепа 1,3 и поболее метра, но менее 1,8 метра ..........36,0
двухосный тягач с двухосным полуприцепом при расстоянии меж осями
полуприцепа, превосходящем 1,8 метра ...........................40,0
двухосный тягач с трехосным полуприцепом ..............40,0
трехосный тягач с двухсотым полуприцепом ...............40,0
трехосный тягач с трехосным полуприцепом ...............40,0
1.3.1.2. Для автотранспортных средств, осуществляющих межгосударственные перевозки по местности Республики Казахстан, и автотранспортных средств Республики Казахстан, осуществляющих межгосударственные перевозки по территориям остальных государств-участников реального Соглашения:
наибольший всеобщий вес транспортного средства ........36,0
трехосный тягач с трехосным полуприцепом ...........38,0
Для транспортного средства, состоящего из 18-тонного грузовика и 20-тонного полуприцепа, по пт 1.3.1.(б) реального Приложения, наибольшая масса быть может увеличена на 2 т в случае, ежели транспортное средство имеет ведомую ось, состоящую из спаренных колес и оборудованную воздушной либо эквивалентной ей подвеской.
** 1.3.2.1. Для автотранспортных средств, осуществляющих межгосударственные перевозки по местности Республики Беларусь, и автотранспортных средств Республики Беларусь, осуществляющих, межгосударственные перевозки по территориям остальных государств-участников реального Соглашения. Прицепные автопоезда:
двухосный грузовой кар с двухосным прицепом .....36,0
остальные автопоезда.......................38,0
*** Для автотранспортных средств, осуществляющих межгосударственные перевозки по местности Республики Казахстан, и автотранспортных средств Республики Казахстан, осуществляющих межгосударственные перевозки по территориям остальных государств-участников реального Соглашения:
1. Наибольшая осевая масса транспортных средств не обязана превосходить приведенные ниже значения:
1.1 Для одиночной оси, т
ведомой................8,0
ведущей с двухскатными колесами....8,0
1.2. Для сдвоенных осей, прицепов либо полуприцепов с двухскатными колесами сумма осевых масс не обязана превосходить при расстоянии меж осями, т
наиболее 0,5 м, но меньше 1м.........12,0
равном либо наиболее 1 м, но меньше 1,3 м ..13,0
равном либо наиболее 1,3 м, но меньше 1,3 м ..14,2
равном либо наиболее 1,3 м ........14,6
1.3. Для сдвоенных осей прицепов либо полуприцепов с односкатными колесами сумма осевых масс не обязана превосходить при расстоянии меж осями, т
наиболее 0,5, но меньше 1 м .........11,0
равном либо наиболее 1 м, но меньше 1,3 м ...12,0
равном либо наиболее 1,3 м, но меньше 1,8 м .13,2
равном либо наиболее 1,8 м ...........13,6
1.4. Для трехосных осей, прицепов либо полуприцепов с односкатными колесами сумма осевых масс не обязана превосходить при расстояниях меж осями, т
наиболее 0,5, но не меньше 1м...........................17,4
равном либо наиболее 1,0 м, менее 1,3 м ...18,4
равном либо наиболее 1,3 м, но меньше 1,8 м ...21,2
равном либо наиболее 1,8 м .............................21,9
1.5. Для трехосных осей, прицепов либо полуприцепов с односкатными колесами при расстояниях меж осями, т
наиболее 0,5 м, но меньше 1м ..........15,9
равном либо наиболее 1,0 м, но менее 1,3 м ..17,2
равном либо наиболее 1,3 м, но меньше 1,8 м ....19,7
равном либо наиболее 1,8 м..........20,4
1.6. Для сдвоенных ведущих осей грузового кара либо автобуса с двухскатными колесами сумма осевых масс не обязана превосходить при расстоянии меж осями, т
наиболее 0,5 м, но меньше 1 м ........ ...12,0
равном либо наиболее 1 м, но меньше 1,3 м .....14,0
равном либо наиболее 1,3 м, но меньше 1,8 м .....16,0
равном либо наиболее 1,8 м ...........18,0
то же при прикреплении на воздушной либо эквивалентной ей подвеске..19,0
1.7. Для сдвоенных ведущих осей грузового кара либо автобуса с односкатными колесами сумма осевых масс не обязана превосходить при расстоянии меж осями, т
меньше 1 м .................11,0
равном либо наиболее 1м, но меньше 1,3 м .....13,0
равном либо наиболее 1,3 м, но меньше 1,8 м.....15,0
2. Вес, передающийся на ведомую либо ведущие оси кара либо комбинированного транспортного средства, не должен быть меньше 25 % суммарного веса кара либо комбинированного транспортного средства.
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
