Автопортал Ford UA

За 1-ые 6 месяцев этого года в Москве было записанно около 76 тыс. новейших автомобилей, констатируют спецы аналитического агентства "АВТОСТАТ". Подавляющее большая часть продаж в данной нам области составляют иномарки - на их долю приходится 82,3%, другие - это авто российских марок.

Аналитики при всем этом отмечают, что авто рынок Москвы является вторым по величине опосля Москвы и поболее чем в 1,5 раза превосходит объемы продаж в Санкт-Петербурге. Вообщем, в отличие от столицы иномарки занимают несколько наименьшую долю на рынке Столичной области, при всем этом большим спросом тут пользуются наиболее массовые забугорные авто.

Автор: Александр Айра
Источник: izvestia.ru/auto

Кроссоверы и вседорожники в ближайшее время стают в Рф все наиболее популярными. И этому есть масса разъяснений. Во-1-х, дороги. Качество их оставляет желать лучшего не только лишь в глубинке, да и во почти всех больших городках. Во-2-х, универсальность. Благосостояние большинства россиян не дозволяет иметь несколько каров в семье, предназначенных для решения различных задач. Добираться до работы и обратно – городской кар с маленькими габаритами и низким расходом горючего. Съездить в магазин за покупками – универсал с огромным багажником. Выехать на природу – джип с проходимостью, достаточной для того, чтоб преодолеть километр-два по полю не застрять в грязевой колее, почему-либо именуемой дорогой. В-3-х, климат. Поточнее, снежная зима. Все бы ничего, да вот чистить дороги у нас в стране не в особенности принято. Потому сугробы с краю либо гололед – обычная картина даже для Москвы, не говоря уже о "жизни за МКАДом". В общем, как ни крути, а вседорожники и кроссоверы все почаще стают в Рф не вторым, а первым либо единственным каром.

Джип Ford Escape, попавший к нам на тест-драйв, был в "лучшой" комплектации Limited 4x4. В отличие от базисной XLT 4x4, топ-версия комплектуется кожаными сиденьями, лючком, круиз-контролем, климат-контролем, 6 динамиками акустической системы и задним парковочным датчиком. Ежели количество динамиков, наличие лючка и кожа на сиденьях почти всем автолюбителям кажутся несущественными дополнениями, то круиз-контроль сумеет существенно понизить нагрузку при перемещении на далекие расстояния, а датчик парковки поможет втиснуться в ограниченное место.

Внешний облик кара вызывает у будущих покупателей разноплановые чувства. Создателю этих строк он откровенно симпатичен: сглаженные контуры и отсутствие острых углов кое-чем напоминают ежедневный деловой костюмчик. Да, Escape – не машинка выходного дня. Это реальный трудяга, позже и кровью зарабатывающий для себя на жизнь. При всем этом на очень достойную жизнь. Но неким это не нравится: мол, очень невыразительный. Ну, не знаю… В конце концов, не в театр же на джипе ездить.

НЬЮ-ЙОРК, 15 сентября. /ПРАЙМ-ТАСС/. Южноамериканский автогигант Ford начал выпуск каров, оснащенных особым ключом зажигания, который дозволит родителям контролировать сохранность собственных малышей на дорогах. Как отмечает ИТАР-ТАСС, это новое волшебство техники призвано отдать возможность ребенку научиться водить машинку и при всем этом сохранить родительские нервишки.

В ключ зажигания вмонтирован чип, который будет контролировать скорость передвижения машинки не даст ей возможность превосходить, к примеру, отметку 70, 90 либо 100 км в час. Не считая того, по желанию родителей можно установить очень допустимый уровень громкости авто стереосистемы. Еще одним свойством программы будет то, что машинка начнет издавать раздражающий звук в этом случае, ежели шофер и пассажиры не будут пристегнуты.

На Франкфуртском автосалоне компания Ford of Europe представила 1-ый эксперементальный эталон аккумуляторного электромобиля (BEV), сделанный на базе Ford Focus специально для роли по заказу для правительства Соединенного Королевства в демонстрационных целях программы, которая будет реализована в 2010-м году. Цель исследовательской программы – испытать пригодность данной нам технологии для возможного внедрения в европейском модельном ряду легковых авто Ford.

Ford Grand C-MAX

Ford готовит премьеру наибольшего минивэна в собственном модельном ряду – семиместного Grand C-MAX. Дизайн новинки выполнен в стиле всех крайних моделей компании. А из-за больших размеров Grand C-MAX сильно похож на кроссовер Kuga.

Южноамериканский автопроизводитель FORD не собирается отрешаться от собственной удачной концепции "кинетического" дизайна, в рамках которой были модернизированы большая часть моделей компании, начиная с Focus и заканчивая новыми концептами.

Большой семиместный минивэн Ford Grand C-MAX – не исключение. Так, к примеру, передняя часть кара фактически копирует фордовский кроссовер Kuga, что "це-максу" лишь на пользу. Большие передние фары органично вписались под размеры кузова, так же, как и мощный воздухозаборник на переднем бампере.

Ford возобновляет работу конвейера на заводе во Всеволожске (Ленинградская область), приостановленную 31 августа 2009 года. Во избежание сокращений на заводе при понижении размера выпускаемых каров с 22 сентября с.г. компания перейдет на работу в две смены.

При всем этом, все сотрудники, занятые в третьей смене, будут переведены на надлежащие должности в первой и 2-ой сменах. Также с 6 октября 2009 года по 5 февраля 2010 года будет введен новейший режим неполной (четырехдневной) рабочей недельки.

Напомним, Ford пару раз приостанавливал работу конвейера на заводе во Всеволожске. Эта приостановка стала третьим в текущем году случаем внепланового отпуска на заводе. Компания разъясняет это необходимостью корректировки размеров производства к рыночным реалиям. Сотрудникам в период простоя управление компании гарантировало выплату 2-ух третьих заработной платы.

Автозавод Ford производит авто Ford Focus и Ford Mondeo. На предприятии, открывшемся в июле 2002 года, работают около 2 тыс. человек.
По материалам: spb.rbc.ru